Transports urbains collectifs

Un peu de news sur mon site : https://chronologie-tcsp-france.fr/

Le villes de Nouméa, Limoges, St Nazaire ont un article sur mon site internet sur le projet de BHNS

Réactualisation des articles de : Lens Béthune, Dijon, Caen, Strasbourg, Nancy, Montpellier, et Clermont Ferrand

En attente pour d'autres villes (Archives en attente pour Lyon et Nantes), un séjour est prévu pour Nîmes, et je dois retourner sur Marseille (surement en 2025), j'espère faire Nantes cette année comme Lyon (attente archives SYTRAL)

En terme de projet de BHNS, je suis en attente pour Vitrolles, Aix en Provence, Cayenne, Ile de la Réunion, Martinique, Guadeloupe, Louviers, Maubeuge, Angoulême, Bayonne, La Rochelle et Thionville

Pour le tramway : Aubagne en attente pour le projet tram urbain et Ile de la Réunion (Tram Train), et pour le téléphérique de la Réunion aussi

Les causes des différences de fréquentation sont-elles connues ? : le développement et l'organisation du réseau, l'état du matériel, les tarifs, la densité de population, le taux d'activité, la part de cadres et professions supérieures, d'étudiants, l'indice de jeunesse, le tourisme (Comment les touristes sont-ils pris en compte ?), ...

Dernière modification par Samuel S (28-04-2024 09:35:51)

Euh, comparées à celles de Marseille et Toulouse (pour se limiter aux 2 villes citées par B. Bernard), les lignes de tramway lyonnaises ont un développé très important, et 3 d'entre elles mesurent environ 15 km.

Dernière modification par nanar69 (29-04-2024 01:57:03)

Yoda59 a écrit:

on parle d'abonnés, donc je ne pense pas que les touristes soient pris en compte.

Le graphique indique le nombre de trajets par an et par habitant, pas le nombre d'abonnés.

Dernière modification par Samuel S (28-04-2024 14:57:45)