Nice - PRU du quartier des Moulins

Nice-Matin, 26/10/2010

Nice: ils recasent les délogés des Moulins

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Depuis juin 2008, l'équipe de la Maîtrise d'oeuvre urbaine et sociale (MOUS), des travailleurs sociaux mandatés par le bailleur Côte d'Azur Habitat, a relogé des centaines de locataires des Moulins. A un mois de la démolition du premier immeuble, les bâtiments 3, 7 et 8 sont vides.

Il reste cinq familles au bâtiment 9, cinq autres dans le bâtiment 10. Dans la barre 30 qui doit être détruite en 2013, 210 locataires sur les 451 ont été relogés. « Tout devrait être terminé en 2012 », espère la directrice de la mission.

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http://www.nicematin.com/article/nice/n … es-moulins

Nice-Matin, 06/11/2010

Quartier des Moulins: premières images du futur

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Concrètement, le projet devrait suivre le calendrier suivant... Arès la fête de la démolition qui se déroulera le 11 décembre, arriveront les premières pelleteuses. Elles viendront détruire le bâtiment 7 à partir du 13 décembre. Puis, en janvier 2011, ce sera au tour du bâtiment 3 d’être démoli. Les bâtiments 8, 9 et 10 tomberont l’été prochain. La démolition des bâtiments 33 et des escaliers 25 et 26 des bâtiments 34 et 35 est prévue fin 2011. Quant à la barre 30, elle tombera en 2013. Dans le même temps et jusqu’en 2015, seront notamment construits sept immeubles à taille humaine (matérialisés en orange sur notre image générale), de nouveaux commerces, une place de marché et des voieries pour désenclaver le quartier.

http://www.nicematin.com/article/actual … s-du-futur

Tout à fait. Au niveau des Moulins, la RN202 (qui est maintenant la RD6202) est sans doute appelée à devenir un "boulevard urbain", bordée par des immeubles qui seront directement au contact de la rue. Il est également possible que le CADAM en face soit réaménagé, et que de nouveaux immeubles (bureaux ?) viennent border la 202.

Reste à traiter le problème de l'auto-pont qui permet à la 202 d'enjamber la Digue des Français : ce viaduc est très utile pour fluidifier la circulation et éviter que le carrefour soit complètement bloqué aux heures de pointe, mais il est difficilement compatible avec un projet urbain de qualité pour la 202. On peut noter que dans les rendus architectes (post #2), cet auto-pont disparaît à partir du "moyen terme"... Est-ce pour autant réaliste et prudent, je n'en suis pas sûr. Surtout qu'une des branches du T2 va venir traverser le carrefour pour rejoindre le terminus devant le stade Charles Erhmann (et le centre de maintenance à l'arrière)....


On peut enfin souligner que le projet présenté aux habitants est en fait la phase 1, et que les bâtiments hauts projetés sur la 202, en particulier les deux "tours", n'ont pas été montrés. Sûrement pour ne pas créer de remous dans l'assistance

Article avec vidéo de la démolition :

Nice-Matin, 14/12/2010

Nice: la rénovation urbaine frappe à la porte des "Moulins"

Un premier bâtiment a été démoli ce lundi dans la cité de Nice-Ouest. D’ici 2014, près de 2 500 logements auront été soit réhabilités soit reconstruits dans les A.-M.

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http://www.nicematin.com/article/cote-d … es-moulins

--> Fiche du bâtiment démoli.

Deux photos du 22/02/2010 :

1) Au centre, l'emplacement où se situait le bâtiment Poitou (bât. 7), premier immeuble démoli. A droite, la portion du bâtiment Vendée conservée ; et au fond, derrière le tas de terre et les 2 arbres (à droite de la pelle ), le bloc du bâtiment Languedoc (bât. 8) qui sera démoli pour faire place à l'une des nouvelles rues du quartier :


2) Le bâtiment Vendée (bât. 3) partiellement démoli pour faire place à cette même rue. Il reste un bloc à démolir (celui sur le boulevard, où les fenêtres ont été retirées), le reste de l'immeuble sera rénové :

Appel d'offres publié le 15 juin 2011 par NCA :

PRU des Moulins à Nice - Aménagement des espaces publics - Marché de maîtrise d'oeuvre

Le dossier d'appel d'offres contient un très intéressant cahier des prescriptions architecturales (établi par l'AMO du projet, l'agence UP), qui concerne tant les espaces publics (voies existantes, voies nouvelles, places, squares, etc. - c'est l'objet de ce marché) mais aussi les futurs bâtiments qui seront construits dans le cadre du PRU.

Extraits :

La nouvelle trame d’espace public définit de nouveaux îlots constructibles. A 5 ans, 7 nouveaux programmes peuvent voir le jour, représentant environ 410 logements (ratio 80m2 SHON/lgt).

a. l’organisation du bâti sur la parcelle : un îlot ouvert

Les nouvelles opérations respecteront le principe d’un îlot ouvert. L’implantation bâtie devra permettre de dévoiler les profondeurs, d’entrevoir les «coeurs d’îlots». Les nouveaux programmes participeront ainsi à la définition d’un nouveau paysage urbain, d’un cadre paysager.

b. La volumétrie des bâtiments

A l’image de la conception originelle, les nouvelles constructions devront jouer avec les épannelages. Il ne s’agit pas de reconstruire un front urbain constant (sur la route de Grenoble ou en coeur de quartier), mais bien de faire varier les hauteurs de bâtiments, de jouer avec les émergences pour établir une façade urbaine découpée.

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Au coeur du quartier les épannelages pourront varier de R+1 à R+9.

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L’avenue de Grenoble, axe très fréquenté et générateur de nuisances sonores notamment par la présence de l’auto-pont. A court-moyen terme, sont envisagés la suppression de l’auto-pont et le réaménagement du profil en 2* (2 voies de circulation - 1 voie de bus).
Afin de préserver le quartier des nuisances sonores, même si elles sont réduites par les réaménagements, il sera privilégié un bâtiment en front de parcelle, en façade de l’avenue.
Il ne s’agira pas de créer une façade lisse et étanche. Des jeux de volume, des transparences seront ici aussi recherchées.

c. le traitement de la façade

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L’utilisation de la couleur sera donc ponctuelle et se fera au service de la lecture de la composition architecturale (souligner les profondeurs, appuyer l’ élancement d’une partie de la construction...)

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Afin de satisfaire les contraintes HQE, l’isolation par l’extérieur sera privilégiée. Les doubles parois (briques, bardages bois..;) devront alors être traitées avec soin.

R+9, c'est une révolution ici ! Plus sérieusement, le "cadre" urbanistique et architectural des futurs immeubles va selon moi dans le bon sens : diversité des matériaux (peut-être verra-t-on enfin autre chose que de l'enduit jaune...), diversité des hauteurs, îlot ouvert, etc. On rentre en retard dans le 21è siècle finalement .

À noter qu'on parle d'un objectif "à 5 ans". Ce n'est donc que la "tranche 1" du PRU, qui doit s'étaler sur beaucoup plus longtemps.

Appel d'offres publié le 22 juillet 2011 par Habitat 06 et Logirem :

Groupement de commandes Habitat 06 / Logirem pour la passation d'un marche de maitrise d'oeuvre pour la realisation d'un ensemble immobilier mixte, quartier des Moulins a Nice.

Caractéristiques principales:
— terrain: Ilot cc' - à l'angle de la rue de la Santoline et de la route de Grenoble,
— surface prévisionnelle du terrain: 4.764 m²,
— SHON estimée: 13.500 m² SHON,
— programme prévisionnel:

1) Pour Habitat 06: construction de 70 logements sociaux (40 en locatif et 30 en accession) et d'environ 800 m² SHON de bureaux pour la future circonscription d'actions médicales et sociales des Moulins.

2) Pour Logirem: construction de 82 logements sociaux (44 en location et 38 en accession), et d'environ 800 m² SHON de bureaux et/ou locaux d'activités.

3) Habitat 06 et Logirem réaliseront ensemble un parking souterrain, les aménagements de surface ainsi que les équipements communs aux deux bâtiments.

Les îlots C et C' sont situés à l'emplacement du bâtiment 34, l'un des camemberts qui sera détruit prochainement.

Le futur immeuble devrait culminer à R+9, d'après le plan masse général élaboré par l'agence UP.

---> Fiche du projet sur PSS.

Îlots C-C'

Le ou les immeubles des îlots C et C' seront construits à la place du camembert n°34 (le plus au sud des Moulins), le long de la route de Grenoble. Le projet est sous maîtrise d'ouvrage des bailleurs Habitat 06 (très actif sur le quartier, cf. l'îlot D) et Logirem.

Le marché de maîtrise d'oeuvre a été attribué il y a quelques temps à l'architecte Bernard Paris (avis d'attribution non encore publié), dont ce sera à ma connaissance la première réalisation sur l'agglo niçoise.

Ce n'est pas sûr à 100%, mais d'après le plan masse établi par l'agence UP, l'immeuble devrait culminer à R+9...

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Sinon, je viens de découvrir que l'enquête publique sur le PRU se déroulerait du 18 novembre au 20 décembre. Elle vient donc juste de commencer - mais l'info n'est passée nulle part, pas même dans Nice-Matin

Tous les détails et l'ensemble des documents de l'enquête sont disponibles sur le site nice.fr

Îlot D - angle Paul Montel / Digue des Français

Après consultation du permis de construire, voilà quelques infos supplémentaires (cf. la fiche) :

Ce projet porte sur la construction d'un immeuble regroupant 80 logements (52 en locatif social et 28 en accession sociale), 3 commerces et une plate-forme de services publics au rez-de-chaussée incluant notamment une mairie annexe. Un parking sur un seul niveau souterrain vient compléter l'ensemble (87 places).

[...]

Le bâtiment présentera deux plots en R+7 et R+9 (respectivement aux angles sud-est et nord-est du terrain, le long du boulevard Paul Montel) reliés par un "socle" en R+2. La partie centrale du terrain accueillera une cour à ciel ouvert permettant d'accéder aux deux halls de l'immeuble. Le rez-de-chaussée, dévolu aux commerces et à la plateforme de services publics, sera très largement vitré.

Les façades recevront majoritairement un bardage en matériau composite de couleur blanche ou gris béton selon la localisation, posées sur une isolation par l'extérieur. Les balcons et loggias seront en structure métallique rapportée après le gros-œuvre.

[...]

...... et deux rendus issus également du PC (donc de qualité moyenne ) :

1. L'angle Paul Montel / Digue des Français, en R+9 :

© Atelier Barani

2. La façade le long du boulevard Paul Montel en venant de l'Arénas, successivement R+7, R+2 et R+9 :

© Atelier Barani

Même si les visuels sont de piètre qualité, j'ai été un peu déçu, je m'attendais à un projet plus original, plus contemporain... J'apprécie les volumes simples, encore davantage l'épannelage qui permet de faire émerger les 2 plots de la base, mais par contre les façades "à fenêtres" risquent d'être bien monotones...
Les balcons en structure métallique rapportée pourraient donner un côté industriel sympathique, à voir.

Bref, il faudra attendre la livraison pour se faire une idée plus précise

Appel d'offres publié le 9 février 2012 par Côte d'Azur Habitat :
Mission de maîtrise d'œuvre pour la résidentialisation et réhabilitation des bâtiments 8 (esc 55 à 57) / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 (soit 403 logements), résidentialisation du bâtiment 6 (soit 8 logements) à Nice Saint-Augustin


C'est intéressant de scinder les opérations de résidentialisation en 2 marchés distincts, car ce seront vraisemblablement 2 architectes différents qui seront sélectionnés et donc 2 approches différentes. Le quartier gagnera en diversité architecturale et paysagère (avec tout de même une "base" commune imposée par l'agence UP), ce qui lui manque cruellement aujourd'hui.

Cette 4ème tranche de travaux porte sur :
- les 5 "tourettes" de 10 et 11 étages situées au sud du quartier : bâtiments 15, 16, 17, 18 et 19 ;
- 2 immeubles bas de la 1è tranche de construction des Moulins : bâtiments 8 (partiel)* et 20 ;
- un mini-bâtiment, le n° 6, accolé au bâtiment 8, et qui ne sera apparemment que résidentialisé (et non rénové ).


* Le bâtiment 8, qui va être coupé en deux par la voie nouvelle, sera donc rénové par 2 archis différents (cf. appel d'offres précédent).

Nice-Matin, 28/03/2012

Rénovation des Moulins: l'avis des habitants sollicité

Alors que le commissaire enquêteur a émis un avis défavorable sur une partie du projet de rénovation urbaine, le maire va consulter les riverains.

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http://www.nicematin.com/societe/renova … 29034.html

Un rendu de la réhabilitation des tours 31 et 32 (respectivement Éridan et Orion) visible sur le site de Côte d'Azur Habitat, projet mené par l'agence parisienne One Way 4 Architectes et qui ne devrait pas tarder à démarrer :

belle réhabilitation!
les 3 autres tours identiques plus au nord le seront-elles aussi?