RER E

Oui, je pensais aussi qu'il aurait été intéressant d'effectuer ce retournement en dehors des limites géographiques de la Ville de Paris. Noisy-le-Sec m'apparaissant comme l'emplacement le plus idéal puisque cette gare est la dernière du tronc commun à l'Est.

Durant toute la durée des débats, il est apparu que ce projet est largement soutenu, approuvé et attendu par tous : usagers, élus, associations, acteurs économiques ont tous échangés dans un esprit constructif et partenarial.
Il ressort de ce débat public que le prolongement du RER E à l’ouest est une vraie réponse au problème de saturation du RER A et à la desserte des pôles d’emploi en développement. Le tracé avec une gare à Porte Maillot, en correspondance avec la ligne C du RER et la ligne 1 du métro, a suscité une nette adhésion.
De même, au niveau de la Défense, la création d’une gare sous le CNIT, optimisant la qualité des correspondances avec le RER A a été plébiscitée.
Il est à noter que des attentes fortes sur le service offert ont été exprimées : la décharge du RER A, le temps de trajets, le niveau de qualité de l’exploitation. L’absence de desserte de la boucle de Montesson par le RER E est regrettée.
[...]
Le STIF va donc poursuivre les études sur la base du tracé Haussmann Saint Lazare-La Défense avec une gare au niveau de la Porte Maillot, une gare à la Défense sous le CNIT, avec un objectif de performance des échanges avec le RER A, une gare à Nanterre dans le secteur des Groues et une exploitation permettant d’avoir le plus grand nombre de trains sur la zone centrale de la ligne, qui est aussi la plus dense en voyageurs (principe de recouvrement), tout en préservant le niveau de performances du RER E actuel.
[...]
Une fois ces études complémentaires achevées, le projet fera l’objet d’une enquête publique, prévue fin 2011 début 2012, durant laquelle le public pourra à nouveau s’exprimer.

Plus de détails : Synthèse sur le site du STIF

La gare Eole-Evangile devrait être rebaptisée Rosa-Parks par la Ville de Paris.

Ah bon ? Drôle d'idée, on s'était habitués...

Sinon dans l'accord Etat-Région du 26 janvier 2011, dans les opérations à accélérer "2014-2020" figure
Tramway Tram’Y Evangile 200 M€ (mais sans date précise pour la mise en service). Ca serait bien que ce projet ne tarde pas trop : tant qu'à faire un arrêt du RER dans Paris intra-muros, autant que ça soit un vrai pôle multimodal.

Rosa Park ? Trés politiquement correct. Presque une caricature.

Il n'y a plus Français qui méritent de donner leur nom à une gare ? Il n'y a pas des combats plus brulants/proche de nous que la lutte des droit civiques dans le sud des US ?

romain a écrit:

Il n'y a plus Français qui méritent de donner leur nom à une gare ? Il n'y a pas des combats plus brulants/proche de nous que la lutte des droit civiques dans le sud des US ?

La lutte des droit civique en France ? Edouard Glissant qui est mort récemment alors.

A propos d'Evangile, j'ai toujours trouvé le nom approprié : il existe à l'angle des rues de l'Evangile et d'Aubervilliers (où se trouvera la gare du RER) le dernier calvaire de Paris. En plus, on est sur l'ancien village de la Chapelle !

Comme quoi, on reste parfois dans le même registre ! 

Railway Gazette - 18/03/11

RFF backs Line E extension

Following public consultation between October and December 2010, RFF has decided to initiate detailed planning for its preferred option, and commission an environmental impact statement. A committee of experts is expected to complete its economic evaluation of the proposals this summer. RFF expects the formal enquiry for the DUP to take place in 2012, paving the way for the line to open in 2020.

http://www.railwaygazette.com/index.php … ;tx_ttnews[tt_news]=12958&cHash=caf81ddf75

Groupe facebook contre le nom "Rosa Parks" pour la nouvelle gare en 2015 : "contre la gare Rosa Parks, pour la gare Aimé Césaire" : http://www.facebook.com/home.php?sk=gro … 4&ap=1

Pourquoi rendre hommage à une militante américaine contre une ségrégation que nous n'avons pas connu? Le nom d' Aimé Césaire - fêté récemment au Panthéon - serait en revanche un symbole magnifique  !

J'ai de la sympathie pour cette proposition.

Je trouve pas mal qu'on cherche l'opportunité de faire connaître, d'abord, le patrimoine français dont on a des raisons d'être fiers. Et le nom de la station ne suffit pas. Il devrait s'accompagner de quelques extraits de l'oeuvre.

je suppose que l'idée de la mairie c'est de renommer la rue de l'Evangile du même nom que la future station de RER ?

Le STIF publie 4 documents de présentation au comité de ligne du RER E et de la ligne P de Paris Est du 27 juin 2011

Pas intéressant, mais je suis un peu déçu car rien n'est dit sur :
- l'éventuelle création d'une correspondance entre la ligne P et celle du RER E à Noisy-le-sec
- l'éventuel projet de "RER E"iser certains trains de la ligne P (trains de Meaux).

Ca serait pourtant bien qu'on en sache plus sur les intentions. A mon avis la première solution serait intéressante... et comme elle plaiderait selon moi pour un passage du GPX en gare de Noisy (ce qui n'est pas prévu)... il serait urgent d'évoquer le sujet avant qu'il ne soit trop tard.

Ca avance (un peu) sur le projet du RER E vers l'Ouest, prochaine étape : l'enquête publique du 16 janvier aud 18 février 2012.

http://www.stif.info/IMG/pdf/STIF_-_Pro … _RER_E.pdf

Batiactu, 13/12/2011

Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris (diaporama)

Dans le cadre du projet de réaménagement urbain de Paris Nord Est, Réseau Ferré de France vient de donner les premiers coups de pioche de la future gare multimodale située sur la ligne E du RER, entre les gares de Magenta et de Pantin. Rosa Parks se veut le symbole des «transports pour tous».

(...)

http://www.batiactu.com/edito/demarrage … -30777.php

Vivement qu'on voie le bout du tunnel !
2020 c'est encore très loin.