Le trafic automobile et le stationnement en Ile-de-France

Le Monde, 18/01/2005

Le développement des véhicules utilitaires légers pose des problèmes de trafic et de pollution

Le véhicule utilitaire léger (VUL) connaît une forte croissance dans les grandes agglomérations. En France, en quatre ans, le parc des VUL s'est accru de 1,1 % par an, comme les voitures particulières. Dans le même temps, celui des camions a pratiquement stagné, souligne une étude d'octobre 2004 de l'Institut d'aménagement et d'urbanisme de la région d'Ile-de-France (Iaurif). Au 1er janvier 2003, l'Ile-de-France comptait 801 600 VUL de moins de 15 ans, soit 17 % du parc national. [...]

Dominique Buffier
• ARTICLE PARU DANS L'EDITION DU 18.01.05

Le trafic en IDF en temps réel :

Le Parisien, 9/02/2005

Pourquoi on circule si mal autour du pôle Orly-Rungis 
L'événement
 
AMÉLIORER l'accessibilité des entreprises du pôle Orly-Rungis. C'est l'ambition de l'Ador (Association pour le développement du pôle Orly-Rungis) qui regroupe les poids lourds du secteur (MIN de Rungis, centre commercial Belle-Epine, Aéroports de Paris, parc d'affaires Silic, pôle hôtelier et plate-forme logistique Sogaris). Hier, à Rungis, l'association a lancé son propre plan de déplacement des entreprises (PDE), avec, pendant une dizaine de jours, une grande enquête auprès de 5 500 salariés et visiteurs du pôle. [...]

Le Parisien, 18/02/2005

Sèvres-Meudon-Issy
Doublement des quais : le projet est lancé

DANS les années 1970, on appelait cette route des quais de Seine la nationale 187. Rétrocédée en 1992 au conseil général et renommée D 7, elle longe la Seine du nord au sud du département. Cet axe stratégique, considéré comme l'une des voies les plus importantes des Hauts-de-Seine, est en travaux depuis... [...]

Nouvel Obs, 13/03/2005

Société     

Un avant-projet de la municipalité veut restreindre la circulation automobile dans le centre de Paris, selon le JDD

AP | 12.03.05 | 22:30

PARIS (AP) -- Le «Journal du Dimanche» publie la teneur de l'avant-projet d»'allègement de la circulation dans les quartiers centraux» de Paris qui propose à terme de fermer la voie Georges-Pompidou aux voitures, de remettre les Grands boulevards à double sens et de restreindre la circulation des non-résidents dans le coeur de la capitale. [...]

AP

c'est de la folie pure..

le 13/03/2005 à 16h15 
  Ce n'est pas la solution , il faut supprimer les couloirs de bus pour que les 4*4 puissent rouler plus vite et faire des rues à deux étages car la circultation augmente de 3% chaque année.Contrairement à ce que faire croire les écolos , l'oxyde de carbone est bon pour la santé, d'ailleurs j'en respire une bonbonne tous les matins
Scanjet, Paris

le 13/03/2005 à 15h56 
  Encore une fois le maire ne réagis que par rapport aux parisiens et chie sur les banlieusard. Avec toutes les contraintes lié à la voiture pour aller à Paris (stationnement, prix de l'essence, temps...) si il n'a toujours pas compris que ceux qui prennent leur voiture c'est ceux qui n'ont pas le choix, je ne sais pas ce qui lui faut de plus. Il faut arrêter ce considérer cette ville comme au bénéfice exclusif d'une minorité qui ont les moyens de se payer un logement dans cette ville dont les loyés sont hors de prix.
Namie, Paris

le 13/03/2005 à 15h49 
  Bravo!et on verbalisera tous les velos pour remplacer le manque a gagner des stationnements .Les rues seront vides plus de commerces, plus de bureaux ,tout le monde se barre en province ou sur la 1er couronne!Ils vont pouvoir respirer les ecolos mais pour ce qui est de bouffer ....
BOUCHER, PARIS

le 13/03/2005 à 15h33 
  Les qq fois ou des amis de province passeront ce sera une contrainte. Mais tous les jours ou nous pourront ouvrir nos fenetres ce sera un delice! Quand a la faillite des commerces il me semblait pourtant que les zones pietonnes etaient celles qui fonctionnaient le mieux. ( Montorgueil, Daguerre...)
J.D, Paris

le 13/03/2005 à 15h06 
  Et ce sera une catastrophe économique au niveau du commerce dans cette zone là. Une catastrophe écologique à cause des bouchons monstrueux en banlieue et dans les arrondissements périphériques ! Faites de sorte à creer beaucoup de plus de transports en communs fiables et surtout MOINS CHERS et le nombre de voitures diminuera ! Quand on paie 1 euro 40 pour le moindre voyage en bus .... c du vol !
OlivierL, Paris

le 13/03/2005 à 14h57 
  Et quand t'es résident parisien et que ta famille et tes amis sont de province, tu leur dis de laisser leur véhicule à l'entrée de Paris ? Ca va leur donner vachement envie de continuer de te rendre visite les deux ou trois fois habituelles dans l'année ! Ca vaut le coup de faire des études et d'arrivée à des postes à haute responsabilité pour nous pondre de telles inepties ! Ils veulent une capitale propre, respirable et accueillante, qu'ils entreprennent de vrais projets alors, mais pas de la poudre aux yeux politique de supermarché !
JJ, Paris

le 13/03/2005 à 17h12 
  Juridiquement, la mesure me paraît contraire au principe de l'égalité des Français ; elle peut aussi poser problème,mais de façon plus complexe ,au principe de la libre-circulation des personnes qui est au coeur du Marché Commun. Politiquement, c'est une mesure économique très lourde qui est de surcroit de nature à frapper lourdement le secteur culturel. Quoique non-Français et non-résident, mais visiteur fréquent comme beaucoup de mes concitoyens et d'autres Belges,la solution de Londres (faire payer ceux qui entrent) me parait à la fois plus juste et plus efficace.
J.M.DEHOUSSE, Liège

le 13/03/2005 à 17h12 
  Je loue un studio à ma fille. Je ne pourrais plus lui apporter ses valises, ce que fait environ tous les 15 jours. Si je vais la voir et si je rentre tard...? il n'y a plu de trains et de Bus en banlieue. Si je la démenage.. comment faire? (elle n'a pas de voiture)
Villard, Plaisir

le 13/03/2005 à 16h55 
  Il faut en finir avec les talibans verts ! Le problème de beaucoup de verts comme Monsieur Denis Baupin c'est qu'ils n'ont aucune notion politique. Au sens où la politique consiste à gérer au mieux les intérêts de tous, en tenant compte de toutes les contraintes et en évitant les inégalités. Aujourdhui, les inégalités se creusent et les pauvres ainsi que les classes moyennes s'appauvrissent encorent plus pour que les très riches soient encore plus riches. Mais Monsieur Baupin s'en fout de la vie des gens et de sa réalité. Il applique son petit livre vert.
Cinquantes, Chevilly larue

le 13/03/2005 à 16h49 
  Bonne idée et les banlieusards, provinciaux interdiront avec plaisir les bobos parisiens de se rependrent dans la nature
M D, Chaville

le 13/03/2005 à 16h47 
  C'est une fois de plus la facilité et l'extrémisme qui font bon ménage. La facilité, c'est sous prétexte d'aménagement urbain l'appropriation par les soi-disant urbanistes de l'espace chèrement gagné par tous. Leurs prédécesseurs avaient ouvert des avenues, des places ou construits des immeubles; eux ils occupent ces espaces avec leur fantaisie (un couloir de bus ici, une piste cyclable là (faut voir la nouvelle piste cyclable le long de l'avenue de la reine dans le Bois de Boulogne ! inutile et inutilisée), suppression des places de parking ailleurs (avec à terme attribution à des sociétés privés de droits de construction de parkings payants, voir ce qui se passe autour de l'avenue Niel)etc... et la liste est longue. L'extrémisme enfin car le changement est imposé unilatéralement, au mépris de Parisiens, des visiteurs. Que ceux qui veulent la ville à la campagne aillent visiter La Haye aux Pays-Bas afin de se faire une idée: une ville morte. L'avenir de Paris, il existe dèjà dans les villes américaines (à l'exception de New-York) : un centre-ville abandonné et déshumanisé que plus personne n'habite ni ne traverse. La politique actuelle de la ville de Paris est du harcèlement dont le seul but est d'avoir achevé des réalisations concrète avant la prochaine échéance électorale, coûte que coûte.
JM, Paris

le 13/03/2005 à 16h46 
  C est une atteinte aux libertes de deplacement, il faut deposer un recours collectif contre ce maire et ses utopistes ecologique.
Christophe, Neuilly

le 13/03/2005 à 16h42 
  Et le metro il roulera 24h/24 ? surement pas la RATP refusera sans augmentation de salaire...ce maire est fous ! comment aller travailler ? ou faire les achats ? les Bars ? les boites ?
Alex, Paris

le 13/03/2005 à 16h38 
  Je suis d'accord avec ce projet... Que viennent faire tous ces gueux de banlieusard sous les fenetres des titis parisiens... pfffff C'est tout de même limite une atteinte à la libre circulation des citoyens. Tiens, si j'interdisai à d'autres vehicules que le mien de passer devant chez moi (je pourrais habiter devant le N10, par exemple ;))
Romuald, Niort

le 13/03/2005 à 16h29 
  Et bien sur nous pourront voir tous les jours les politiques dans le metro, et non avec une voiture chacun et une escorte de dix motards!!!!
Rilcy, Paris

le 13/03/2005 à 16h27 
  C'est un point où je suis assez d'accord avec delanoe ( pour une fois ;) ). Il est important de désengorger le centre de paris qui subis la pollution, qui tue des centaines de gens, abiment nos architectures bien souvent plus que Bi centenaires, etc. Quand on dis que ca va tuer le commerce c'est faux ! toutes les villes qui ont stoppé le centre ville aux voitures, ont gagné en chiffres d'affaires et en passages. Combien de gens en voiture s'arretent à paris pour acheter dans les commerces environnent ? 10 % ?20 % ? presque rien d'autant plus que personne ne peut se garer...! Paris , du moins le centre, n'a pas été concu pour une si grande circulation et elle se meurt à petit feux. Il faut continuer dans ce sens, la voiture est un gouffre à fric, au lieu de la défendre réfléchissez à combien elle vous coute par an et combien elle vous rapporte ... vive paris sans la voiture !
Montjoye, Saint Germain en Laye

le 13/03/2005 à 18h39 
  C'est une honte. La mairie de Paris prend les Parisiens en otages. C'est une abération. je ne vois pas en quoi interdire les voitures dans le centre de Paris fera baisser la polution. cela va surtout créer des bouchons monstres aux portes de la capitale (en plus de ceux existant intra murros). De plus il me font bien rire avec leures envies de "Paris sans voitures". Dans ce cas qu'ils ouvrent le métro toute la nuit, que les bus soit plus ponctuels,(Le temps d'attente entre les bus est toujours aussi long, et ils sont souvent deux a se suivrent) et que Mr Delanoe cré des parkings publiques moins chers dans et autour de la capitale. A ces conditions nous pourrons peut etre accpeter un Paris sans voiture. Mais Mr Delanoe qui a un service d'escorte lorsqu'il se déplace ne doit pas connaitre les problémes d'embouteillages depuis qu'il a fait construire les couloirs de bus.Les voient ils seulement des fênetres de sa mairie??? nous ne vivons décidemment pas dans le même monde.
Paul, Paris

le 13/03/2005 à 18h19 
  D'accord pour dépolluer ma ville, mais à condition de créer des transports en commun qui ne soient pas une vraie souffrance mais une vraie alternative à la voiture en terme de confort et d'efficacité. Aujourd'hui, les passagers du métro aux heures de pointe sont traités comme du bétail et les bus (ligne 26 par exemple) sont inutilisables à certaines heures (30 mn d'attente à Gambetta à 18h30) Vivement les prochaines municipales et haro sur les bobos égoistes et dogmatiques. Merci de publier le témoignage d'un parisien.
Roger, Paris

le 13/03/2005 à 18h18 
  Voila bien la preuve du decalage entre la vie des elus et les realités quotidiennes des citoyens. De la part de quelqu'un qui pense qu'on s'installe en banlieux pour avoir plus de confort ce n'est pas surprenant! Si au lieux de gaspiller l'argent en projets stupide il etait investi dans une vrai politique de transport je ne serais pas obliger de la prendre ma voiture! Faites des vrais transports en communs avant de n ous em.... et vous verrez ca irra tous seul.
Bon, Paris

le 13/03/2005 à 18h17 
  Compte tenu des inventions des édiles de la ville de Paris, j'ai décidé depuis quelques mois, de ne plus me rendre dans cette ville. Plus d'achat, plus de restaurant, plus de cinéma. Il existe, en périphérie, assez de possibilités. Messieurs les verts, bien le bonjour.
BONIFACE Jacques, CHAMPAGNE SUR OISE

le 13/03/2005 à 17h58 
  JJ, Si tu as de hautes responsabilités, tu es donc intelligent et plein d'idées. Nous t'attendons donc pour que tu nous pondent des projets pour un Paris respirable dans lequel nos enfants soient libre et puissent jouer sereinement et tranquillement. Mais JJ de Paris, ya qu'un seul mot, T'es un poireau. Nous attendions l'homme providentiel, il est est arrivé. Merci JJ.
Thomas, Ex-Päris

le 13/03/2005 à 17h50 
  Ok que tout le monde roule en scooter sinon on ira faire nos courses ailleurs
Hemingway, Paris

le 13/03/2005 à 17h37 
  Vraiment des crétins ces politiciens! Que veulent-ils faire de Paris un musée grandeur nature ou un nouveau parc Disney pour touriste? Comme ça, les commerces qui déjà avaient des problèmes financiers se verront définitivement fermer leurs portes. Sans compter les gens qui ont réellement besoin de leurs véhicules de par leurs métiers(commerciaux, VRP...) Avant de faire ces beaux projets messieurs occupez vous vraiment de régler les vrais problèmes! De plus, vu les travaux que cela engendre, nous aimerions je pense tous savoir quel budget cela représente car aujourd'hui si vous avez de l'argent à dépenser, il serait plus important de l'injecter dans d'autres projets beaucoup plus urgents! Certes la pollution est un réel problème mais il existe aujourd'hui des carburants beaucoup moins polluants (GPL par exemple) donc pourquoi ne pas dire et cela est une proposition plutôt intéressante que d'ici fin 2007 ou 2010, uniquement les véhicule électrique et véhicule au carburant GPL pourront circuler dans Paris ?
VION Emmanuel, Paris

le 13/03/2005 à 17h36 
  Il y a des zones pietonnes dans presque ttes les villes de France, et il est ridicule de dire que les commerces en patissent, bien au contraire! Et pour les clients, il suffit de mettre des chaussures, mettre un pied devant l'autre et, "Oh miracle!" on avance... Peut-etre que certains parigots l'ont oublie...Au lieu d'etre assiste en permanence, bougez-vous l'arriere-train, ca vous fera les pieds! Mais si au lieu de faire qq metres a pied dans un air "presque pur", vous preferez respirer la crasse emise par vos p... de 4x4 qui ne vous servent qu'a vous rendre plus c.. que vous ne l'etes deja et ben, c votre probleme...
Gilles, Grenoble

le 13/03/2005 à 17h22 
  Plus de voiture ? mais ils veulent quoi ? comme aux états Unis d'amérique? villes mortes ! et des quartiers entiers de Centres commerciaux avec Tout en Drive; Mac Do drive ! la ou connais mais aussi Pharmacie drive, resto asiatiques drive, shop driv, et ooui les gens ne pouvant plus aller chercher leur marchandise et nourriture aux magasins puisque c'était l'enfer pour trouver une place puis se déplacer, les magasins sont alleés à 5 kms voir 10 kilométres des centres urbains, je parle de petites villes de moins de 10 000 habitans.alors les grandes aglomérations , j'en parle pas plus de 25 kilométres pour aller chercher ses courses. allons y gaiement. NON ce n'est pas la solution. Des voitures dans les rues des rues plus larges pour y mettre plus de parking . la POLUTION ? oui je sais mais pas de voiture NON. Des VOITURES NON POLUANTES OUI ! C'est la polution mais l'état n'en Veux pas il ne pourrais plus empocher des milliards tous les ans avec sa fameuse taxe sur les TIPP ! plus la TVA qui viens s'y rajouter. il y a plus de 40 ans que le moteur a hydrogéne existe polution 0 % de la vapeur d'eau ressort de votre pot d'échappement même mieux vous pourriez récupérer cette Eau pour la boire. moins polluée que celle que l'on vous vend au robinet. mais la comment ferais l'état pour encaisser SA TIPP ? donc il fait tout pour retarder l'échéance il préfére que des pétrolier s'engraissent malgrés le risque de naufrage sur nos cotes. Voila vous avez de quoi faire fonctionner vos neurones si ils n'ont pas été trop endommagés par la pollution. jean claude .
COLIN jean claude, AVIGNON

le 13/03/2005 à 17h17 
  Certains se plaignent des bouchons à Paris, du bruit de la pollution ... Et quand on propose de réduire toute ces nuisances, ces memes personnes se plaignent parce que les amis ne pourront plus circuler. Chaque ville a ses avantages et inconvénients et c'est vous qui avez choisi votre lieu de résidence. Voyager en transport en commun est plus écologique, souvent plus rapide dans Paris et plus économique ! Imaginez le nouveau visage que prendrai Paris avec plus d'espaces pour les piétons & vélos, plus d'arbres. Qui peut être contre ? Avec de tels aménagements, on peut aussi penser que Paris attirera plus de promeneurs et touristes, les commercants n'ont pas de soucis à se faire.
Thomas, Paris

bon sinon vous en pensez quoi? moi je pense qu'il faut vraiment faire des transports surs , rapides( nouvelles liaisons de B2B -banlieue to banlieue ) , et ouverts la nuit..

aujourdhui pour un banlieusard en general (a moins que tu sois pret d'une station rer metro) , c'est la voiture ou rien.
et si en plus tu sors le soir.. alors la meme pour le parisien c'est dur

ce ne sont que les commentaires des internautes de lci, mais c'est toujours interessant a lire

20 minutes, 14/03/2005

Les voitures chassées du coeur de Paris
Lundi 14 mars 2005

La circulation dans le coeur de Paris devrait s’avérer de plus en plus difficile, à en croire une information publiée, hier, par Le Journal du Dimanche. Les quatre premiers arrondissements de la capitale devraient être progressivement interdits aux voitures d’ici à 2012, selon un plan en trois phases. [...]

Moi je suis contre, quand on n'a pas la possibilité d'utiliser les transports en commun lorsqu'on habite loin de Paris centre et qu'on doit s'y rendre. Paris, 105 km² pour 2,1M d'habitants, l'agglomération, 2575 km² pour 10M d'habitants... Eh oui, cela fait pratiquement 7,9 M de défavorisés qui n'ont pas accès au métro 
Je n'ai hélas pas vu de parking relais suffisant pour permettre le multimodal en région parisienne - tout le monde ne peut aller à Massy-Palaiseau pour lâcher sa voiture et prendre les TC 

20 Minutes, 18/03/2005

Circulation restreinte: Delanoë en marche arrière
Vendredi 18 mars 2005

Quatre jours après la révélation par la presse d’un plan confidentiel prévoyant de fermer d’ici à 2012 les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements à la circulation de transit, Bertrand Delanoë déplie son parapluie anti-désapprobation populaire. « Rien ne se fera sans l’aval des Parisiens », affirme-t-il dans un communiqué. [...]

G. M.

20 Minutes, 7/04/2005

L’utilisation des places de livraison sera réglementée
Jeudi 07 avril 2005

La Ville a annoncé hier qu’elle compte réintroduire le disque horaire dans les prochaines années, pour réglementer l’utilisation des emplacements de livraison. Selon la préfecture, la moitié de ces espaces sont utilisés par des véhicules privés qui s’y garent. [...]

C'est confirmé :

20 minutes, 12/04/2005

Le stationnement à carte à l’amende
Mardi 12 avril 2005

Débat autour des horodateurs à carte. Est-il légal de retirer d’une ville tous les parcmètres à pièces ? Non, vient de répondre un juge de proximité de Boulogne (92), qui a relaxé une automobiliste ayant refusé de payer sept PV infligés par la ville de Saint-Cloud. Elle a expliqué ne pas pouvoir acheter de ticket de stationnement car elle ne possédait pas de carte Monéo, unique mode de paiement pour stationner dans la ville. Contraire à la loi, a estimé le juge. [...]

Grégory Magne