T9 - Tramway Paris-Porte-de-Choisy - Choisy-le-Roi - Orly-Centre

Porte de Choisy c'est quand même moyen comme terminus, correspondance avec un tramway et une demi-ligne de métro 
Ça serait pas mal de pousser un peu la ligne dans Paris, jusqu'à place d'Italie, l'avenue de Choisy est largement dimensionnée pour accueillir un tramway en son centre.

Future ligne de Porte de Choisy à Orly.

Des conventions de financement pour les T 1 et T 9

Île-de-France Mobilités vient d’approuver les conventions de financement pour le prolongement et la construction des deux lignes de tramways T 1 et T 9. Le T 1, qui doit pousser de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay fait l’objet d’une première convention à hauteur de 7 millions d’euros.

Même chose pour le nouveau tram T 9, qui reliera en 2020 Porte-de-Choisy à Orly. Les travaux sont engagés et la ligne de 10 km, qui transportera 70 000 voyageurs, par jour vient d’obtenir une approbation de son financement à hauteur de 402,29 millions d’euros, avec une première enveloppe de 100 millions. Île-de-France Mobilités, qui est maître d’ouvrage unique de ce chantier, finance également l’achat des 22 rames pour 75 millions d’euros et l’exploitation, estimée à 10 millions d’euros pour la première année.

Rail Passion du dimanche 24 décembre 2017

Ivry : le chantier du Tramway 9 sur de bons rails
Les rails du second tramway d’Ile-de-France sont arrivés à Ivry-sur-Seine et seront soudés lundi. Une étape aussi importante que symbolique pour ce transport qui reliera la Porte-de-Choisy à Orly-ville.
Les rails du tramway 9 sont arrivés à Ivry ! Une nouvelle étape importante du chantier de cette future ligne qui reliera, à l’horizon fin 2020, la porte de Choisy à Orly-Ville.

Et pour cause, le terme de ce chantier à 404 M€ est particulièrement attendu par les usagers de la ligne 183, qui sillonne le département sur un tracé quasiment similaire à celui du futur tramway.

Une ligne de bus aujourd’hui la plus chargée d’Ile-de-France, avec 56 000 voyageurs par jour — et qui subissent de plein fouet la période de travaux.

Symbole
« Sauf aléa climatique, nous allons souder les premiers rails ce lundi à Ivry-sur-Seine, annonce Alexandre Bernusset, directeur des infrastructures à Ile-de-France mobilité. Cela signifie que tous les travaux de réseaux, d’assainissement, de câblages ainsi que tous les travaux de dévoiement et des réseaux liés au tram sont en grande majorité derrière nous. Maintenant, c’est la partie d’aménagement de surface qui est en cours. »

http://www.leparisien.fr/val-de-marne-9 … 001363.php

Tram T9. Keolis premier vainqueur de la concurrence en Ile-de-France

Quatre candidats avaient été retenus par IDFM : outre Keolis, RATP, Transdev et l’espagnol Moventia. Le contrat de délégation de service public, qui débutera fin 2019 pour s’achever fin 2024, comprend également l’exploitation de plusieurs lignes de bus, dites « Bord de l’eau ». Le choix du délégataire sera proposé au Conseil d’Ile-de-France Mobilités lors de sa séance du 2 juillet 2019.

Dernière modification par paris2012 (14-06-2019 17:01:40)

Le nouveau tram :









https://twitter.com/IDFmobilites/status … 5700720650

Il y a une belle vue de la ligne d'horizon par le sud à 0:32 dans la première vidéo.

Vu du ciel le tracé du T9 :

Ils ont voulu lui donner les couleurs de l'automne 

Île-de-France Mobilités devrait faire un effort de communication et s'adresser à des agences compétentes. Je trouve son bleu ciel un peu trop insipide. Ça n'a pas changé depuis Stif, leur ancienne appellation.

Le vert de la RATP était beaucoup plus stylé et plus vif. Le logo était aussi de meilleure inspiration, très pop auprès de tout le monde, y compris des étrangers.

Sur le fond, la fusion des agences publiques de transports régionales est probablement une bonne idée, mais il faut savoir séduire et se vendre. Ça vaut également pour le secteur public dont le monopole est de fait contesté, à juste titre.

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Dernière modification par Hugues75 (08-01-2021 15:48:02)

Super, merci.

Val-de-Marne, baby!



Carrément on a droit à Kool & the Gang dans les reportages des médias locaux pour la mise en service de la ligne.
C'est du bonheur !

Il reparlent du prolongement jusqu'à l'aéroport. je n'avais jamais compris pourquoi il n'avait pas été fait depuis le départ.