Nice - Promenade du Paillon, Phase 1 (2011-2013) & Phase 2 (2022-2025)

Nice-Matin, 01/02/2011

Gare routière : premiers coups de pelle de la démolition

Hier après-midi, la pelleteuse a attaqué le nord de la structure en béton armé. Le chantier s'achèvera en septembre.

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http://www.nicematin.com/article/nice/g … demolition

Le Moniteur, 14/04/2011

Michel Péna commente trois projets de paysages

Le paysagiste Michel Péna (agence Péna & Péña) pense que son travail consiste à « donner de l'air, avant la verdure ». Illustrations dans un parc national (Cévennes), un jardin urbain (Paris) et une promenade entre terre et mer (Nice).

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http://www.lemoniteur.fr/153-profession … e-paysages

La partie de la vidéo consacrée à Nice commence à 03:31 ; animation encore jamais vue à partir de 04:51

Nice-Matin, 05/05/2011

Le boulevard Jean-Jaurès parie sur l'effet « coulée verte »

Le futur aménagement va changer la donne dans tout ce secteur. Certains l'ont compris et investissent dans les commerce.

(...)

http://www.nicematin.com/article/nice/l … rte-%C2%BB

djakk a écrit:

sur la photo satellite de google maps (http://maps.google.fr/maps?client=safar … h&z=19) on remarque qu'il y avait pleins de passerelles pour aller du MAMAC au jardin près de la place Masséna en passant par les toits, ainsi qu'une piste d'athlétisme sur le toit du parking  sans doute pour le lycée.

Oui, d'ailleurs on dit souvent "les jardins suspendus" pour désigner l'ensemble gare routière + parking . Le lycée Masséna utilise effectivement les pistes d'athlétisme et les divers terrains, en particulier de basket ou de hand - en tous cas on les utilisait il y a quelques années quand j'étais dans ce lycée...

Le problème avec ces jardins suspendus, c'est qu'ils n'ont jamais été super entretenus et jamais beaucoup fréquentés puisqu'ils sont isolés et très coupés de la rue. Du coup ils ont vite été occupés par des SDF et ils sont aussi devenus un bon endroit pour dealer un peu de drogue. Ils avaient perdu leur vocation initiale de jardins et de loisirs, très peu de monde s'y aventurait...

Finalement, ils souffraient un peu des mêmes problèmes que les "dalles" de certains quartiers des années 60/70 (c'est la même époque de toute façon, il me semble qu'ils ont été construits en 1973). Très peu accessibles, isolés de la ville alors qu'ils sont en plein centre-ville, coût d'entretien énorme et structures vieillissantes, et en plus il n'est jamais facile de créer un vrai jardin sur une dalle.

Pour info, la passerelle qui reliait les toits de la gare routière et du parking (pile en face du lycée Masséna) a été démolie vers 2008 pour faire une belle esplanade. Du coup ça a renforcé encore un peu plus l'isolement des jardins suspendus.

Appel d'offres publié le 24 juin 2011 par NCA : Aménagement de l'Esplanade de la Bourgada

Il s'agit du tout début de la Coulée Verte, au niveau du Théâtre National de Nice. L'aménagement porte à la fois sur l'esplanade directement face au TNN (anciennement entrée de la gare routière et du drive-in du McDo) et sur le parvis de l'église du Vœu, aujourd'hui inexistant puisque c'est un petit square (très mal entretenu) et une zone de parking.

Plan masse :


Au programme :
- Recalibrage de la traverse de la Bourgada (de 2x2 voies on passe à 2x1 voies) et de la rue Tonduti de l'Escarène qui se situe dans le prolongement (suppression du stationnement sur la gauche, mais toujours 2 voies en sens unique)
- Modification de l'avenue Saint-Jean Baptiste au droit de l'église : toujours 2 voies sens unique pour les voitures mais suppression du stationnement à droite et suppression du couloir de bus en sens inverse
- Suppression du stationnement des 2 côtés sur la rue Alfred Mortier à partir du parvis de l'église jusqu'au carrefour avec St-Jean Baptiste.
- Création d'un grand parvis piéton face au TNN, sorte de porte d'entrée à la Coulée Verte, agrémenté de bigaradiers plantés dans des fosses avec vivaces (47 arbres sur ce parvis)
- Création d'un parvis devant l'église du Vœu avec conservation de la fontaine existante, bigaradiers là aussi dans des fosses avec vivaces (arbres nouveaux + conservation des bigaradiers existants => 36 bigaradiers au total) et 4 palmiers existants conservés.
- Réfection de la rue Alfred Mortier et de la piste cyclable sur l'avenue Saint-Jean Baptiste en pavés basalte

Sous chaque arbre, deux bancs parallèles en bois. Le dallage des parvis forme une sorte de mosaïque entre le basalte et le calcaire, avec dominante basalte côté Vieux-Nice et augmentation de la part des dalles calcaires blanches au fur et à mesure que l'on se dirige vers l'église, pour arriver à un parvis entièrement calcaire à l'église (on peut le voir sur le plan masse).

Estim pour les 3 lots (VRD / Eclairage / Espaces verts) : 3 650 000 € H.T.

Date prévisionnelle de début des travaux : septembre 2011 => en comptant une période de préparation raisonnable de 1 mois et les retards habituels, on peut parier sur un début effectif des travaux en novembre 2011.

Dernière modification par monmix (24-06-2011 21:09:37)

Bonjour Cab'Z et bienvenue sur PSS

Je ne peux pas te répondre avec certitude sur le trottoir "nord" de Félix Faure. Comme tu peux le voir sur l'appel d'offres que j'ai posté plus haut, le 1er tronçon des travaux ne s'étend que jusqu'au parvis de l'église, et ne concerne donc pas le trottoir de Félix Faure proprement dit. Mais au croisement Mortier / Félix Faure on voit une amorce d'aménagement du trottoir, il y a donc fort à parier que les phases suivantes prévoient également quelque chose pour le trottoir nord. Ce serait logique de réaménager l'ensemble du boulevard, et non pas seulement un côté ! Et au niveau de la Place Masséna, ça permettrait de faire une continuité avec les aménagements existants (les dalles basalte s'étendent sur Félix Faure jusqu'à l'Hippopotamus).

Mais pour en être certain, il va falloir attendre le prochain appel d'offres

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Content de voir un nouveau niçois ici, j'espère que tu pourras poster des photos régulièrement

Oui j'ai vu la vidéo. Le calendrier semble respecté, vu la vitesse à laquelle la partie nord a été démolie (hors desamiantage bien sûr), la partie sud aura sûrement été rasée d'ici début septembre (au pire fin septembre) !

Merci d'avance pour les photos Cab'Z

Bonsoir,
Le calendrier des travaux est mis à jour et enrichi sur nice.fr :
( http://nice.fr/Actualites/Demolition-de … e-Routiere )

2011

- juillet à fin août : démolition de la partie sud de la gare routière
- Entre juillet et septembre : installation des Espaces Associations sur Peugeot/Saint-Roch
- Courant septembre : démarrage du chantier de la coulée verte, secteur du parvis de la Bougada, chantier estimé à 10 mois
- Novembre : démolition des fondations dans le secteur de la gare routière et étanchéité, chantier estimé à 3 mois
- Entre octobre et novembre : démarrage des travaux du parking Sulzer, chantier estimé à 16,5 mois

2012

31 mars : fermeture du Parking du Paillon
1er avril : démolition et désamiantage du Parking Paillon chantier estimé à 2x2 mois
1er avril : coulée verte : démarrage des travaux dans le secteur de l'Espace Masséna, chantier estimé à 17 mois et dans le secteur du jardin Albert 1er, chantier estimé à 15 mois

2013
- avril : mise en service du parking Sulzer
- août : coulée verte : fin des travaux dans le secteur du jardin Albert 1er
- septembre : coulée verte : fin des travaux dans les secteurs de la Gare routière, du parking du Paillon, de l'espace Masséna et du square Leclerc

Les choses avancent et se précisent 

Bonjour,
Petite photo de ce matin, ça avance bien coté felix faure !

(désolé pour la qualité, c'est du téléphone)

Photos du jour - 19/08/11







Plus que quelques jours, et notre bonne vieille gare routière aura définitivement disparu....

Feanaro a écrit:

Mominx, as-tu de nouvelles photos depuis celle du 19 août? La destruction de la gare est-elle terminée?

La gare est totalement démolie depuis quelques semaines maintenant. Je suis passé devant en voiture samedi, et il me semble que tous les gravats ont été évacués.

Pas de photo par contre...

Maintenant qu'ils ont enlevés les gravats, que va t'il se passer?
Car je me méfie des projets Niçois qui stagnent pendant des mois et des mois, voir des années.
On nous avait dit que les travaux sur cette premiere partie devaient débuter au mois de septembre, nous sommes le 27 et toujours rien.